Wizz Air napušta Bliski istok i vraća se Evropi – može li Niš da očekuje nove letove?

Niskotarifna avio-kompanija Wizz Air, povlačenjem sa Bliskog istoka, dobija operativnu fleksibilnost, ali i jasan imperativ da povrati profitabilnost na jezgru svog tržišta — Evropi. U tom okviru, Niš bi mogao dobiti novu šansu sa destinacijama poput Beča, Malmea, ali i Milana

Foto: Wizz Air Abu Dhabi

Wizz Air Abu Dhabi najavio je da će 1. septembra 2025. godine trajno obustaviti sve svoje operacije u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, čime se završava njihov petogodišnji pokušaj da izgrade niskobudžetnu bazu na Bliskom istoku. Ova odluka dolazi kao rezultat niza izazova, a kompanija se sada ponovo fokusira na osnovna tržišta u centralnoj i istočnoj Evropi, kao i u zemljama poput Austrije, Italije i Velike Britanije, za koje navode da nude veće šanse za dugoročni rast i profitabilnost.

Prema saopštenju iz kompanije, glavni razlozi gašenja Wizz Air Abu Dhabi baze uključuju geopolitičku nestabilnost u regionu, posebno između Irana i Izraela, probleme s performansama Pratt & Whitney GTF motora pri visokim temperaturama, zatvaranja vazdušnog prostora i regulatorne prepreke za širenje ka Aziji, kao i preferencijalni tretman lokalnog Etihad Airways-a na tržištu UAE.

Flota Wizz Air Abu Dhabi broji 12 aviona Airbus A321 (8 A321-200 i 4 A321neo). Ti avioni će nakon septembra biti preusmereni ka evropskim bazama, čime Wizz Air dobija dodatni kapacitet za širenje u regionima gde već ima operativnu infrastrukturu i stabilnu potražnju.

Sa dodatnim avionima na raspolaganju i strateškim zaokretom ka centralnoj i istočnoj Evropi, Niš bi mogao imati direktnu korist kroz obnavljanje ranije ukinutih linija, ali i uvođenjem novih destinacija na kojima bi Wizz Air mogao proširiti svoje kapacitete. Podsetimo, ova niskotarifna kompanija je prethodno sa niškog aerodroma letela ka Beču, Malmeu i Dortmundu, ali su te linije bile privremeno obustavljene, uglavnom zbog nedostatka aviona i promena u operativnim prioritetima.

Međutim, sa dolaskom oslobođenih kapaciteta iz Abu Dabija, Wizz Air bi mogao reaktivirati linije ka Beču i Malmeu, koje su i ranije beležile solidnu popunjenost. Povratak linije ka Dortmundu već je zvanično najavljen od januara 2026. godine, što dodatno potvrđuje nameru kompanije da revitalizuje svoje prisustvo u Nišu.