Novi izgled Muzeja vazduhoplovstva u Beogradu do 2027. godine - najava koju je zasenilo uništavanje nasleđa

Još uvek nije poznato koliko će tačno koštati obnova muzeja i muzejskog kompleksa, ali je nakon nedavnog uništavanja jednog vrednog eksponata jasno da vlasti ne mare za nasleđe i očuvanje muzeja već je njihov cilj očigledno nešto drugo

Foto: Muzej vazduhoplovstva

Vlada Srbije i državna kompanija zadužena za nadzor koncesije Aerodroma Nikola Tesla potpisali su sporazum o rekonstrukciji i proširenju Muzeja vazduhoplovstva u Beogradu. Projekat podrazumeva obnovu 6.000 kvadratnih metara postojećeg muzeja, kao i izgradnju novih objekata u okviru muzejskog kompleksa, uključujući višenamenske hangare. „Oni su pažljivo projektovani tako da se skladno uklapaju u prirodni teren, uz poštovanje dominantne pozicije samog muzejskog zdanja“, navelo je Ministarstvo finansija.

Najava obnove muzeja radi tobožnjeg pokazivanja ‘brige o nasleđu’ dolazi upravo u trenutku kada se uništava avion nekadašnjeg JAT-a (YU-AND), koji je mogao da postane njegova najveća atrakcija. Paradoks i apsurd takvih razmera moguć je samo u Srbiji.

„Ovaj atraktivan arhitektonski simbol ponovo će zasijati starim sjajem. Naš cilj je da sačuvamo opipljiva svedočanstva od ključnog značaja za poreklo i razvoj avijacije u našem regionu“.

I sve to imalo smisla da isti oni koji navodno ‘brinu o nasleđu’ pre samo nekoliko dana nisu raskomadali legendarni Boeing 737-300 – prvi tog tipa u Evropi, koji je leteo u floti JAT-a, a kasnije Air Serbije i Avioleta. Avion sa registarskom oznakom YU-AND, umesto da zauzme počasno mesto u muzeju, završio je svoj život razrezan na sekundarne sirovine, što je s pravom izazvalo bes i šok među avijatičarskim entuzijastima, stručnjacima i širom javnošću, imajući u vidu njegov istorijski značaj za srpsko i evropsko civilno vazduhoplovstvo

Foto: Muzej vazduhoplovstva

Prema navodima, obnovljeni i prošireni muzej otvoriće svoja vrata 2027. godine, neposredno pre početka Expo 2027, koji će se održati u Beogradu od 15. maja te godine. Očekuje se da će područje oko muzeja do sredine 2027. godine biti transformisano otvaranjem železničke stanice Aerodrom Beograd, hotela i novih prostorija sedišta kompanije Air Serbia.

Muzej, smešten pored kontrolnog tornja Aerodroma Nikola Tesla, ranije poznat kao Jugoslovenski muzej vazduhoplovstva, predstavlja jedinstven objekat. Otvoren je 1989. godine i poseduje zbirku od preko 200 aviona koje su koristile Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo (i kraljevsko i komunističko), Ratno vazduhoplovstvo Srbije i druge, kao i letelice kojima su upravljali brojni komercijalni prevoznici, uključujući JAT Jugoslovenske aerolinije.

Muzej, koji se prostire na 10.500 kvadratnih metara, poseduje i 130 avionskih motora, radare, rakete, raznu vazduhoplovnu opremu, više od 20.000 referentnih knjiga i tehničke dokumentacije, kao i preko 200.000 fotografija.

Muzej je zatvoren za javnost od 2020. godine.