Iako do pre nekoliko godina poznat kao aerodrom bez putnika, niški aerodrom “Konstantin veliki” sada je aerodrom sa jednom od najvećih stopa rasta u regionu, ali i jedan od njaneuglednijih sa dotrajalom infrastrukturom, opremom i čini se zaboravljen u davnim osamdesetim.
Uvodjenjem dodatnih 12 linija sa niškog aerodroma ka Nirnbergu, Frankfurtu, Rimu, Hanoveru, Ljubljani, Salcburgu, Bolonji, Budimpešti, Geteborgu, Fridrihshafenu, Baden-Badenu i Tivatu koje će se finansrirati iz budžeta Republike Srbije, od jula ove godine niška vazdušna luka brojaće rekordni broj letova i destinacija, tačnije čak 22. Medjutim u isto vreme ne možemo, a da ne pitamo u čijem interesu je subvencionisati nekomercijalne linije pored postojecih veoma isplativih linija, i zašto medju odabranim linijama nema Pariza, Olsa ili Moskve ili da li je bilo bolje da je novac bio iskorišćen za sanaciju i proširenje već dotrajale zgrade terminala.
Gradonačelnik: “Letovi nisu komercijalni, ali veoma značajni za razvoj ovog dela Srbije, turizama, privrede i same građane.”
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, tvrdi da gotovo nema zemlje iz Evropske Unije koja ne subvencioniše ovakve projekte. Medjutim, imajući u vidu da je Srbija daleko siromašnija od svih zemalja EU, pogotovo zemalja poput Francuske i Švedske koje je navela kao primer, čini se da je ova odluka jedna u nizu pogrešnih u nameri da se opravda nedavno preuzimanje aerodroma od strane države.
Takodje ne smemo izostaviti i činjenicu da je ministarka Mihajlović pre samo godinu dana na konkferenciji za novinare održane u Nišu govila izrčito protiv subvencija prethodnih vlasti, te je za 4 godine, u periodu od 2010. do 2013. godine potrošeno oko 3,1 milion evra.
I iako je sada za te svrhe izdvojeno pet puta više novca, gradonačelnik Niša, Darko Bulatović pak tvrdi da će ova vest obradovalati sve dobronamerne gradjane Srbije, a ranije je potvrdio da letovi nisu komercijalni, ali veoma značajni za razvoj ovog dela Srbije, turizama, privrede i same građane.
Bojan Avramović : “15 miliona evra za projekat od 3 godine, zasigurno je najveći iznos subvencija koji je dat u širem regionu Zapadnog Balkana i pri samom vrhu u celoj Evropi.”
Prema rečima nekadasnjeg direktora Razvojne agencije u Nišu, Bojana Avramovića “15 miliona evra za projekat od 3 godine, zasigurno je najveći iznos subvencija koji je dat u širem regionu Zapadnog Balkana i pri samom vrhu u celoj Evropi.” - prenosi Al Jazeera Balkans.
Avramovic takodje ističe da se nekomercijalne linije poput one za Fridrihshafenu nalazi samo na 50km od komercijalne linije za Memmingen, te da su linije odabrane zlonamerno, i da ako to nije slučaj, onda je studiju radio neko ko ništa ne zna o ovom poslu.
Stručnjaci upozoravaju, da ovakve subvencije mogu ugusiti linije koje trenutno obavljaju niskotarifne avio kompanije iz Niša i da je pod velikim znakom pitanja ostanak nekih avio kompanija nakon završetka ugovora, te se zbog toga pitamo u čijem je onda interesu otvaranje neprofitabilnih linija iz Niša.