U ovom tekstu analiziramo kako je Tuzla sa oko milion evra godišnje obezbedila čak deset linija niskotarifne aviokompanije Wizz Air, dok Niš za približno isti iznos finansira samo jednu liniji nacionalnog prevoznika Air Serbia Foto: Aerodrom Tuzla Ponovno otvaranje baze kompanije Wizz Air na Međunarodni aerodrom Tuzla  ponovo je pokrenulo pitanje efikasnosti subvencionisanja regionalnog avio-saobraćaja u Srbiji. Samo dve godine nakon povlačenja iz Tuzle, mađarski niskotarifni