Ryanair najavljuje poskupljenje karata ovog leta nakon pada profita od 16%

Irska niskobudžetna avio-kompanija Ryanair saopštila je da je u fiskalnoj godini zaključno sa martom ostvarila neto profit od 1,61 milijardu evra, što predstavlja pad od 16% u odnosu na prethodnu godinu – uprkos rekordnom broju od 200 miliona prevezenih putnika.

Foto: Wikimedia

Niskotarfina avio kompanija Ryanair saopštila je da će cene avio-karata ponovo poskupeti tokom ovog leta, nakon što je tokom prethodne godine došlo do pada cena, što je rezultiralo padom profita kompanije za 16%.

Najveća evropska aviokompanija prevezla je nešto više od 200 miliona putnika u fiskalnoj 2024/25. godini, dok su cene karata pale za 7% kako bi se popunili kapaciteti, usled spora koji je privremeno blokirao rezervacije preko pojedinih onlajn agencija. Ukupan godišnji profit smanjen je na 1,6 milijardi evra.

Ryanair očekuje da će cene karata porasti za oko 5–6% tokom špica sezone 2025. godine, dok je tokom Uskrsa u prvom kvartalu zabeležen skok od 15%.

Izvršni direktor kompanije Majkl O’Liri izjavio je da su godišnji rezultati „vrlo dobri, imajući u vidu prošlu godinu u kojoj smo imali spor sa OTA platformama i pad cena karata od 7% – to su izuzetno otporni rezultati“.

Dodao je da je kompanija ostvarila prihod od oko 8 evra po putniku, a da su troškovi rasli u istom tempu kao i broj putnika, ističući: „Troškovna prednost koju imamo u odnosu na konkurenciju sve je veća.“

Ryanair će ove godine isplatiti oko 400 miliona evra dividendi, a O’Liri je dodao da očekuje rast profita zahvaljujući nižim cenama avio-goriva.

Takođe je naveo da bi Ryanair grupa mogla preusmeriti isporuke novih Boinga u Veliku Britaniju umesto u svoju glavnu evropsku avio-kompaniju kako bi izbegla moguće carine. Ryanair je najveći kupac Boeinga u Evropi, ali isporuke modela 737 Max 8 kasne zbog dugotrajnih problema u američkoj fabrici.

Kompanija trenutno upravlja flotom od 618 aviona, uključujući 181 Boeing 737-8200 “Gamechanger” model, koji ima četiri odsto više sedišta i troši 16 odsto manje goriva. Isporuke iz Boeinga kasne, što bi moglo ograničiti rast u narednom periodu, ali Ryanair očekuje da preostalih 29 aviona stigne do leta 2026. godine.