Niški aerodrom između političkih obećanja, tehnoloških fantazija i „ponovnog“ otvaranja vrata niskotarifnim kompanijama

Kritičari već duže vreme tvrde da se razvoj niškog aerodroma svesno usporava kako ne bi predstavljao konkurenciju glavnom aerodromu u Beogradu – što je predsednik u svom izlaganju i sam potvrdio

Ilustracija: Fly Naissus

Niški aerodrom „Konstantin Veliki“ ponovo se našao u centru velikih obećanja predsednika Srbije, ovoga puta u okviru predstavljanja nacionalne strategije „Srbija 2030“. Kako je najavljeno, za dalji razvoj aerodroma država je navodno pripremila investicije vredne čak 200 miliona evra, uz obećanje da će ova vazdušna luka doživeti „veliki prosperitet“ - ne precizirajući detalje.

Ipak, već u samom izlaganju postalo je jasno da se najveći deo tog iznosa za sada nalazi samo na nivou najave. Prema rečima predsednika, u prvoj fazi projekta planirano je ulaganje od svega 80 miliona evra, dok sudbina preostalih 120 miliona ostaje nejasna i vezana za buduće planove i odluke države.

Foto: exyuaviation

Ko nije dozvoljavao letove niskotarifnim avio-kompanijama do sada?

Prilikom svog obraćanja, predsednik je posebno istakao da će država sada „morati“ da dozvoli veći pristup niskotarifnim aviokompanijama“. Upravo ta formulacija izazvala je niz pitanja, jer implicitno priznaje ono na šta stručnjaci i deo javnosti godinama upozoravaju – da je pristup niskobudžetnim prevoznicima trenutno ograničavan ili kontrolisan.

"Tu ćemo morati da dozvolimo i nešto veći pristup niskobudžetnim kompanijama, gde ćemo pomoći i građanima i aerodromu samom da ima veći broj letova, dakle veći broj putnika, ali i samim građanima da mogu da dosegnu do većeg broja destinacija", kazao je Vučić, prenosi Tanjug.

Ipak, ostaje nejasno zašto je država tek sada „primorana“ da otvara vrata niskotarifnim kompanijama, s obzirom na to da su upravo one godinama predstavljale ključ razvoja regionalnih aerodroma širom Evrope. Kritičari tvrde da je razvoj niškog aerodroma u prethodnom periodu bio svesno usporavan kako ne bi predstavljao konkurenciju glavnom aerodromu u Beogradu.

Podsetimo, Niš je svojevremeno beležio snažan rast broja putnika zahvaljujući upravo niskobudžetnim letovima, ali je taj trend poslednjih godina znatno usporen. Zbog toga mnogi sadašnje najave vide više kao političku poruku nego kao jasno razrađen razvojni plan.