Svi oni koji su živeli u bivšoj Jugoslaviji sedamdesetih i osamdesetih godina sigurno su barem jednom leteli avionom JAT-a, aviokompanije tadašnje države. Zlatne dane JAT-a obeležilo je bogatstvo i glamur. JAT je prvi u Evropi kupio avion Boeing 737, godišnje je prevozio preko pet miliona putnika, a stjuardese JAT-a su na modnim događanjima u Parizu osvajale nagrade za najelegantnije odevene stjuardese.
JAT je bio prisutan na niškom aerodromu najpre kao avio-kompanija Aeroput, kada je 1.maja 1935. izveo let na liniji Beograd-Niš-Skoplje-Bitolj- Solun sa aerodroma kod Trupalskih šuma.
JAT je sa aerodroma kakav danas poznajemo prvi put poleteo davne 1986.godine na dan njegovog grandioznog otvaranja, avionom Boeing 737 (reg.oznake YU-ANI) koji je kompanija nabavila godinu dana ranije, i to kao prvi operater ovog tipa aviona u Evropi.
Pre toga, nacionalni avio-prevoznik Jugoslovenski Aerotransport (JAT) je u periodu od 1971 do 1977 sa niškog aerodroma zajedno sa Pan Adria-om leteo iz Niša do Dubrovnika, Tivta i Splita.
Sa tek otvorenog niškog aerodroma 86. JAT je istog dana realizovao let na liniji Beograd – Niš – Beograd, avionom tipa DC-9.
U periodu od 1986 do 1999, JAT je sa niškog aerodroma leteo ka 10-tak destinacija širom Evrope, sem u vreme sankcija, i to do Beograda, Tivta, Ciriha, Ljubljane, Londona, Zagreba, Dubrovnika, te do Diseldorfa i Štutgarta preko Beograda odnosno Hamburga preko Zagreba.
Nakon bombardovanja 1999. godine, 12.oktobra 2003.godine Aerodrom Niš je ponovo otvoren za vazdušni saobraćaj sletanjem aviona JAT-a, tipa B737-300, na liniji iz Beograda.
Jat Airways-om (nekadašnji Jugoslovenski aerotransport (JAT) je u periodu od 2004 do 2006.godine povezivao putnike do Ciriha, Tivta, Herakliona, Bodruma i Antalije.
Ovo su ujedno bili i poslednji letovi nekadašnjeg JAT-a da niškog aerodroma sve do dolaska sadašnje nacionalne avio-kompanije Air Serbia.
Letenje nekad i sad
No, način na koji se letelo nekad i danas u mnogočemu je različito. Danas ako nemate kartu za business ili prvu klasu vrlo je verovantno da ćete se 'gnječiti' u ekonomskoj klasi, koja je nekad bila ipak malo komfornija. Fotografije koje je objavio VICE, a koje im je ustupio Muzej vazduhoplovstva u Beogradu izgledaju neverovazno za one koji nisu bili rođeni osamdesetih i nisu imali priliku doživiveti kako je letenje izgledalo prije 25-30 godina.
Interesantno je da je JAT među zadnjim aviokompanijama u svetu zabranio pušenje u svojim avionima. Bilo je to 5. aprila 2002. godine, nekoliko godina nakon što su pušenje u avionima zabranile kompanije British Airways i Lufthansa.
Hrana je bila daleko bolja, catering za putnike su radili neki od najboljih kuvata, mesta u avionima je bilo puno više, a bilo je i koncerata, poput ovog koncerta Arsena Dedića.
Comments