Pre nekoliko dana madjarska niskotarifna avio-kompanija Wizz Air najavila je svoju šestu po redu destinaciju sa susednog aerodroma u Prištini, čime će po prvi put broj linija premašiti broj linija koje ova kompanija ima u Nišu
Naime, avio-kompanija Wizz Air koja je svojevremeno prva pokrenula letove sa niškog aerodroma i time praktično oživela saobraćaj na aerodromu “ Konstantin Veliki “ objavila je svoju šestu po redu destinaciju sa aerodroma iz Prištine čime će po prvi put od dolaska kompanije broj linija iz Prištine premašiti broj linija koje ova kompanija ima iz Niša.
Avio-kompanija Wizz Air trenutno iz Niša saobraća na ukupno pet destinacija i to za Bazel, Dortmund, Memingen, Malme i Beč
Jošuvek nije jasno da li kompanija Wizz Air gubi interes za letove iz Niša ili je reč o strategiji ove avio-kompanije, te čudi da Wizz Air do sada nije stacionirao jedan svoj avion na niškom aerodromu imajući u vidu da glavni rival kompanije, Ryanair teži da prestigne svog konkurenta u Nišu, što po broju putnika, to po broju destinacijama koji ce u novembru biti identičan nedavnom najavljenim letom za Maltu koje je objavio irski avioprevoznik.
Gubi li kompanija Wizz Air interes na letovima iz Niša?
Za sada se čini da ne, s obzirom da je kompanija nedavno povećala frekvencije na letu za Malme, ali bi svakako morala da poradi na ponudi novih destinacija kako ne bi izbugila bitku sa jakom konkrurencijom na ovako malom tržištu.
Podsetimo, avio-kompanija Wizz Air je iz Prištine uvela redovni saobraćaj tri godine nakon dolaska u Niš i to za Budimpeštu i London, da bi nakon toga pokrenula linje za Bazel, Dormund i Memingen i time sama sebi napravila direktnu konkurenciju na linijama na kojima je izmedju ostalog bilo i puno putnika sa Kosova i Metohije.
Uvodjenjem letova za Beč , koji je planiran od decembra ove godine, kompanija Wizz Air ima gotovo identične destinacije iz Prištine kao i sa aerodroma “ Konstantin Veliki “ izuzev Londona i Budimpešte (koji subveniše vlada Madjarske).
Očekivanja su da će kompanija Wizz Air u bližoj budućnosti proširiti svoju ponudu iz Niša, uprkos sve većoj konkurenciji njihovih glavnih rivala kompanije Ryanair, ali i 12 linija kompanije Air Serbije za čije letove kompanija dobija od države oko 5 miliona evra godišnje na ime subvencija.
Comments